Запчасти для Экскаватора Samsung mx3w-2 (mx55w)

Сортировка

По популярности

По рейтингу

По алфавиту

От А до Я

По алфавиту

От Я до А

Сначала дешевле

Сначала дороже

Сортировка

Главный гидравлический насос 7210-01050 Samsung mx3w-2, mx55w

Уточнить наличие

Samsung MX3W (mx55w)— колёсный мини-экскаватор производства Samsung.

Характеристики:

Экскаватор Samsung MX3W (также известный после ребрендинга как Volvo MX3W (mx55w) — это одна из наиболее популярных и удачных моделей в линейке средних экскаваторов корейского производства. Вот подробная информация о нем.

1. Общая характеристика и история

Производитель: Изначально выпускался компанией Samsung Heavy Industries (Корея). После покупки в 1998 году строительного подразделения Samsung концерном Volvo, модель была переименована в Volvo MX3W. Однако в странах СНГ и России она до сих пор чаще известна под старым именем "Самсунг". Это один из последних "чистых" Самсунгов.
Класс: Средний гусеничный экскаватор. Полная масса находится в диапазоне 20-21 тонна.
Период выпуска: Основное производство пришлось на 1990-е годы. Несмотря на возраст, машина остается "рабочей лошадкой" на многих стройках и в коммунальных хозяйствах.

2. Двигатель и трансмиссия

Двигатель: Устанавливался дизельный 6-цилиндровый двигатель Samsung (Volvo) D6K с турбонаддувом и промежуточным охлаждением (интеркулером).
- Мощность: Около 125-130 л.с. (92-96 кВт).
- Особенности: Двигатель известен своей надежностью, ремонтопригодностью и топливной экономичностью. Он не оснащен сложной электроникой, что упрощает диагностику и обслуживание.
Трансмиссия: Гидростатическая. Одна гидронасоса подает поток на два ходовых двигателя (по одному на каждую гусеницу), что обеспечивает плавное движение и простую конструкцию.

3. Гидравлическая система

Тип системы: Объемно-дроссельное регулирование (с применением регулируемых насосов и дросселей). Не является системой с отрицательной обратной связью (OLSS), как у некоторых японских аналогов, но и не самая простая.
Насосы: Два двухсекционных регулируемых аксиально-поршневых насоса. Обеспечивают хорошую производительность и возможность работы с несколькими гидроцилиндрами одновременно.
Управление: Рычажно-поршневое (посредством гидроусилителей). У оператора хорошая обратная связь и "чувство" ковша.
Дисплей: В кабине установлен простой монитор, показывающий основные параметры (температура, давление, уровень топлива), но без сложной диагностики.

4. Ходовая часть и конструкция

Платформа: Прочная, цельносварная рама. Хороший запас прочности.
Ходовая часть: Стандартная гусеничная тележка с опорными и поддерживающими катками, ведущей и направляющей звездочкой. Гусеницы обычно резинометаллические (возможны и металлические).
Устойчивость: Ширина гусениц и длинная база обеспечивают машине отличную устойчивость на грунте.

5. Кабина оператора

Комфорт: Для своего времени кабина считалась очень комфортабельной. Хорошая шумоизоляция, просторное остекление с отличным обзором.
Органы управления: Стандартные два рычага для управления рабочим оборудованием и два педально-рычажных управления для движения.
Оснащение: Имеется кондиционер, отопитель, регулируемое кресло оператора.

6. Рабочее оборудование

Основная конфигурация: Прямая лопата (обратная лопата). Глубина копания стандартного оборудования — около 6 метров.
Ковши: В зависимости от задачи, использовались ковши объемом от 0.8 до 1.1 м³.
Дополнительное оборудование: Возможна установка гидромолота, грейфера, планировочного ковша и т.д.

7. Основные преимущества

Легендарная надежность и "неубиваемость". Главное достоинство. Конструкция проверена временем.
Ремонтопригодность. Простая механика и гидравлика. Огромное количество запчастей на рынке (как оригинальных, так и аналогов).
Низкая стоимость владения. Дешевое обслуживание, доступные детали, умеренный расход топлива.
Простота в обслуживании. Большинство узлов доступны для самостоятельного ремонта силами грамотных механиков.
Мощный и тяговитый двигатель. Хорошо работает в тяжелых грунтах.

8. Недостатки и слабые места

Возраст. Большинство машин уже сильно изношены. При покупке б/у требуется тщательная проверка.
Расход топлива выше, чем у новых моделей. Хотя для своего класса он экономичен, современные экскаваторы с электронным управлением двигателем и насосами экономичнее.
Меньшая производительность, чем у современных 20-тонников. Гидравлика не такая быстрая и точная.
Типичные "болезни" (при износе):
- Подтекание гидравлики (сальники, уплотнения).
- Износ шарниров рабочего оборудования (пальцев и втулок).
- Выработка в ходовой части (катки, гусеницы, башмаки).
- Проблемы с блокировкой поворота (тормоз поворота).
- Износ уплотнений и потеря давления в гидроцилиндрах.

9. На что смотреть при покупке б/у

Состояние двигателя: Холодный запуск, наличие дыма, давление масла.
Гидравлика: Отсутствие сильных течей, "плавность" и скорость работы, способность держать ковш на весу.
Рама: Отсутствие трещин, особенно в зонах крепления башен и ходовой части.
Ходовая часть: Процент износа катков, гусениц, зубьев звездочек.
Металл рабочего оборудования: Наличие заплаток, утолщений, трещин на стреле и рукояти.
Общая документация и история.